Notare in Duisburg

Geographie

Duisburg liegt an der Mündung der Ruhr in den Rhein, gehört zum Regierungsbezirk Düsseldorf und und zum Bundesland Nordrhein-Westfalen. Die Stadt hat ca. 500.000 Einwohner. Die Fläche beträgt 232,80 km². Die Ausdehnung in Nord-Süd Richtung beträgt 25,1km und in Ost-West Richtung 14,2km. Die höchste Erhebung der Stadt, Haus Hartenfels, beträgt 82,53 m. ü. NN, die niedrigste, Duisburg-Walsum, Kurfürstenstraße, 14,87 m. ü. NN. Die Innenstadt liegt 33,5 m. ü. NN. Durch Duisburg fließt der Rhein und die Ruhr. Duisburg ist in sieben Stadtbezirke aufgeteilt. Folgende Städte und Gemeinden grenzen an Duisburg: Düsseldorf, Meerbusch,Krefeld, Moers, Rheinberg, Dinslaken, Oberhausen, Ratingen und Mülheim an der Ruhr. Das Klima in Duisburg ist gemäßigt warm, die wärmsten Monate sind der Juli und August, der kälteste Monat ist der Februar.

Geschichte

Spuren menschlicher Kultur lassen sich im Gebiet des heutigen Duisburgs schon weit vor der ersten urkundlichen Erwähnung nachweisen. Ausgrabungen beförderten eine feste Besiedlung des hochwassergeschützten „Burgplatzes“ zutage, an dem die antiken Römer eine regelmäßige Präsenz zur Sicherung des Rheinübergangs und der Ruhrmündung gegründet hatten. Um das Jahr 420 fand eine Neubesiedlung der Duisburger Altstadt statt, als einfallende Franken aus dem Innern Germaniens die Stellung der Römer übernehmen. Anno 883 erobern Normannen Duisburg und überwintern dort. Aus dieser Zeit stammt die früheste bekannte schriftliche Erwähnung des Ortes. Im 10. Jahrhundert wird der Königshof Duisburg zur Königspfalz ausgebaut, und um 1120 erhält der Ort eine Stadtbefestigung. Das Aufblühen von Tabak- und Textilmanufakturen im ausgehenden 17. Jahrhundert leitete in Duisburg eine Entwicklung ein, die mit der Hochindustrialisierung Ende des 19. Jahrhunderts und dem Ausbau der Rhein-Ruhr-Mündung zum größten Binnenhafen der Welt zur „Montanstadt“ Duisburg führte. Als bedeutender Standort der Chemie-, Stahl- und Hüttenindustrie war die Stadt im zweiten Weltkrieg ein regelmäßiges Angriffsziel alliierter Bomberverbände. Durch die exponierte Lage an der Einmündung der Ruhr in den Rhein war die Stadt für britische Bomber zudem die Einflugschneise zum Ruhrgebiet und erlebte ab 1942 praktisch täglich Luftalarme. Zum Vorteil wurden Kohle und Stahl nach dem Krieg, als sie als die Motoren des Wiederaufbaus fungierten. Ende der 1950er Jahre gab es in Duisburg so gut wie keine Arbeitslose, und die Wirtschaftskraft der Region war überdurchschnittlich. Es erfolgte ein gewaltiger Zustrom von Menschen, so dass die Einwohnerzahl bis 1961 auf 502.933 stieg. Heute hat Duisburg aufgrund seiner einseitigen Industriestruktur mit erheblichen Standortproblemen zu kämpfen.

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